行业内卷大战进一步升级，数字化电池实现重大突破

出品 | 创业最前线

作者 | 文华

编辑 | 闪电

美编 | 倩倩

审核 | 颂文

曾几何时，新能源电动车还只是交通工具，如今却已成为和汽车、家电一样的耐用消费品和生活必需品。

近年来，新能源两轮车的技术进步正日新月异，如液冷电机技术的应用、电池技术的革新、快速充电技术的升级、轻量化与材料创新、智能化及动力系统优化等等高科技，让人们应接不暇。并且，只要有厂商在某个层面取得突破性进展，就会引起行业的变革及用户体验的提升。

几乎所有的玩家都将技术突破当作企业发展的重要工作。由此，围绕技术的升级在行业内格外“卷”。但“卷王”还得看绿源。

7月2日，绿源自主研发的数字化电池获得了重大技术突破，并获得了全球知名咨询公司弗若斯特沙利文“中国两轮车数字化铅酸电池三年质保首创”称号。

这一成绩再次将绿源在技术前沿持续创新和市场引领者的特点展露出来。

绿源在核心技术层面的大力投入，在业界早已不是新鲜事，反而更像是渗透在绿源血液中的“常规操作”。

正如绿源集团创始人兼董事局主席倪捷所说：“我们始终坚持将最好的技术带给用户，即使这意味着我们在短期内可能会面临一些损失。但我们仍然相信，只有真正为用户着想，才能赢得用户的信任和支持。这是一种技术道德，也是我们对用户的一种责任。”

艾瑞咨询发布的一份研究报告显示，车主购车产品关注因素TOP10中，车辆的耐用性以38.3%的关注度位列第一。电池及续航、智能化功能、刹车安全性与稳定性三项排在第二到第四的位置。

“消费者对电动车产品的购买需求实际上是非常综合且理性和冷静的，当下的消费者不会被单一卖点打动，比如主打价格、续航，他们需要的是综合质价比，考虑的是长线的综合体验，甚至包括售前和售后，厂家能提供的品质承诺。”倪捷分析称：“所以我们要打造的产品，需要真正符合消费者需求，才具有产品竞争力。”

在他看来，这非常考验企业的综合技术研发能力，更要求品牌对产品进行质价比的提升。“电动自行车成为耐用消费品、长期陪伴消费者的交通工具，那么车辆的耐用性和品质保证就成为消费者的第一需求。”倪捷表示，这也是绿源核心技术发展战略，这样的需求和绿源为消费者提供“一部车骑10年”的宗旨相契合。

“一车骑10年”落在产品端，最重要的是攻克核心技术关。因为作为核心的电机、电池的研发，不仅塑造着电动车的性能边界，更直接影响着消费者的使用体验。

电机是电动车的“心脏”，其性能直接影响到续航里程与动力输出；可以说，电机的好坏，直接决定着电动车的寿命；电池技术则是电动力的“命脉”，其容量、充电速度、循环寿命及安全性是硬性指标。好的电池不仅能解决续航焦虑，更是对环境适应性及耐用性的革命，是确保电动车在多年使用后仍保持高性能的关键。

由此可见，想要做到“一部车骑10年”的不易。

作为行业里第一批电动车创业者，绿源是中国电动两轮车产业最早开荒拓土的品牌。这也意味着，绿源面对的是一个“无人区”——无论在国内还是海外，都没有任何成功经验可以借鉴，必须摸着石头过河。

但经过27年的积累，绿源的发展路径日益清晰——以关键技术研发为核心。如今，绿源已围绕液冷电机推出一系列其他核心技术产品矩阵。液冷电机、数字化电池绿源不断夯实技术核心定位，为消费者提供更高品质、更具性价比的两轮电动车产品。

近期，数字化电池在关键技术上也实现了质的飞跃。据称，绿源的数字化电池通过高精度传感器和智能算法，对电池内部状态进行实时监控和智能分析，可以精准感知电池的电量、温度等关键参数，并根据这些参数进行智能调控和优化。用户可以通过手机App实时查看电池温度、充电时间、容量等信息。此外，该系统还具备智能预警功能，一旦电池出现异常，系统会立即发出警报并提供处理建议。

中国质量报刊社相关领导表示：“数字电池技术为电动自行车的安全提供了一种先进智能且行之有效的方案。”

随着时间的推移，绿源的关键技术研发版图还在持续扩展。如今已形成包括液冷电机、固态电气系统、安全驾驶系统、数字化电池养护系统以及智能互联系统在内的五大核心系统。

这五大核心系统不仅揭示了绿源技术研发的深层逻辑，还清晰地勾勒出三个技术层级：车辆耐用性层级、安全与电池续航层级，以及智能化层级。据称，这些自主研发的前沿技术基本覆盖了绿源数十款主流车型，如S系列、Moda系列、INNO系列、Cola系列和卡乐系列七大产品线，从而全面满足了不同消费者的多元化需求。

一家企业的风格，往往与带头人的性格息息相关。绿源是倪捷一手带大的“孩子”，所以基因里天然透露着与倪捷相似的“性格特征”。于是，今天我们看到了一个低调、务实，勤恳，专注关键技术自主研发，力争将技术、性能、安全等做到极致的“领头雁”形象。

在日益内卷的今天，两轮电动车市场的竞争早已白热化。企业间的竞争不再仅限于价格战，而是转向技术、品牌、服务等多维度的较量。在这场没有硝烟的战争中，绿源电动车回归本源，专注于技术研发的道路，会是行业发展的必然之路吗？

答案或许是肯定的。

回望绿源的发展，可以清晰地感知到其将技术创新作为新质生产力的发展思路，以品牌、渠道、服务全面开花的实现路径。

如在技术上，绿源的液冷技术、数字化电池技术，成为行业里首个敢于提出“一部车骑10年”的企业。事实也证明，搭载了两项核心技术的绿源电动车，可以极大满足消费者的痛点。而得益于长期的技术储备和研发投入，2023年绿源在关键技术上再次取得重大突破，如液冷2.0系统、固态化电气系统和数字化电池技术。

仅以绿源自主研发的数字化电池为例，其就破解了长期困扰行业的电池耐用和低温续航难题，使得电动车整车性能全面升级。

绿源在数字化电池这一关键核心技术上的突破，获得了多方的认可。中国消费品质量安全促进会的副理事长严冯敏表示：“绿源的数字化电池技术不仅提高了电池的性能和使用寿命，更重要的是，在安全性上取得了显著的突破，或许是当下电动车行业中最为先进且行之有效的电池安全解决方案之一。这一做法，为整个电动车行业树立了标杆，也为行业的高质量发展提供了有力支撑。”

除技术上的提升外，绿源还致力于进一步推动数字化电池技术普惠。据透露，绿源将与《中国质量报刊社》共同开展中国质量万里行以旧换新全国嘉年华活动。通过超亿元的换购补贴，在全国范围内加速推动搭载数字化电池的电动车产品得到普及，旨在为加速淘汰劣质、不安全的电动车，让更多消费者享受到科技带来的出行便利与安全保障。

可以说，绿源数字化电池的推出，正将行业带到了新的发展阶段，也铸就了绿源的原创技术护城河。不仅如此，绿源在行业首创三年质保服务，目标即让消费者使用更安心、更省心。

好的产品，需要好的营销和好的渠道。过去一年，绿源通过多元化的营销策略持续扩大品牌的知名度和市场影响力。渠道方面，2023年，绿源的线下分销网络进一步拓展。截至目前，已覆盖中国内地30个省级行政区的324个城市。同时，绿源的全球市场布局也在稳步推进，产品已远销至46个国家和地区，包括泰国、印尼、菲律宾、澳大利亚以及美洲地区等。

在售后服务端，绿源陆续推出了多项惠民服务措施。如“24小时道路救援”和“20项免费服务”等，致力于让更多的电动车服役时间超过10年。

在资本市场上，绿源也将继续发力。“公司将紧抓全球电动车市场增长机遇，扩大产能，并深化国内外市场份额。同时，绿源将持续加强关键技术的自主研发，确保产品竞争力与技术领先，承诺为投资者带来长期稳定回报，以卓越业绩回馈社会与股东”。绿源集团执行董事兼首席执行官胡继红表示。

这无疑是为用户和市场投下一枚“定海神针”，也是绿源能在持续内卷的市场上拿到了率先胜出票的关键所在。

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