政策东风频吹，氢能产业加速发展，多家公司积极布局

今年氢能产业政策的发布速度明显加快，国内氢能建设体系正日趋完善，这为产业的发展提供了有力支持。

近日，行业又迎来了两大利好消息，这些消息有望进一步推动氢能产业的发展，机构预测2024年氢能或将进入爆发元年。

多重利好接连落地，氢能产业快速发展

年初以来，氢能产业的成长步伐显著加速。我国相继推出多项产业支持政策，为氢能产业的快速发展提供了坚实的保障。

在今年的《政府工作报告》中，氢能作为前沿新兴产业首次被提及，业界普遍认为这对行业构成了重大利好。3月13日，我国正式发布了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》。该文件为宏观的指导性文件，明确指出了要加强电动、氢能等绿色航空装备的产业化能力建设，并逐步推广绿色甲醇动力等新能源船舶的应用。

此外，发改委等十部门联合印发的《绿色低碳转型产业指导目录（2024年版）》中，新增了氢能全产业链专项指导目录，将氢能利用设施升级为氢能基础设施，并扩大了其应用范围。同时，该目录还纳入了制氢及制氢设备等相关环节。

近期，氢能产业再迎两大利好。

在最近举办的中国发展高层论坛2024年年会上，发改委表示，推动能耗双控向碳排放双控转变，预计2030年前每年需要新增投资至少2万亿元以上，这将为中外企业带来丰厚的红利和发展新机遇。

3月22日，国家能源局发布《2024年能源工作指导意见》，其中强调，要加快培育能源新业态新模式，加强新型储能技术的试点示范和跟踪评价，推动新型储能技术的产业进步。同时，该文件还提出要编制相关政策，以加快氢能产业的高质量发展，有序推进氢能技术创新和产业发展，并稳步开展氢能试点示范工作，重点发展可再生能源制氢，以及拓展氢能的应用场景。

整体来看，氢能产业在政策的助力下，正迎来前所未有的发展机遇。市场空间方面，光大证券研报指出，到2050年，我国氢能供应端市场规模将达到1.3万亿元。

机构预测氢能产业有望爆发

根据中国汽车工业协会的数据，2023年我国氢能源车的产销量分别约为5600辆、5800辆，同比增长55%、72%。这一增长趋势表明，氢能源汽车产业正在加速发展。随着我国支持政策的持续出台，市场普遍认为氢能产业，尤其是氢能汽车领域，或将进入一个更为迅猛的发展阶段。

国海证券预测，2024年有望成为氢能源产业的爆发元年。随着廉价氢气供应的增加和储运成本的降低，燃料电池汽车的经济性将得到进一步提升，有望在交通领域实现更大规模的应用。此外，随着各地政策细则的逐步出台和补贴的落地实施，氢燃料电池汽车的产销有望继续保持高速增长。因此，2024年氢能及燃料电池行业将迎来一个放量提速的发展阶段。

近日，多家上市公司在互动平台回应在氢能源业务和氢能源汽车上的布局。这些动态显示了氢能源产业的持续吸引力和上市公司对氢能未来的乐观预期。随着氢能源产业的快速发展，这些公司的回应无疑为市场提供了更多关于氢能源汽车产业化进程的积极信号。

$动力新科(600841)$表示，全资子公司上汽红岩的氢能源业务主要为氢能车辆的生产和销售，上汽红岩鄂尔多斯一期工程仍在建设中，预计2024年6月完工。

福田汽车(600166.SH)表示，公司与中国航天科技集团六院101所合作研究重型车辆液氢储供关键技术项目，已有样车，正处于测试阶段。

美锦能源(000723.SZ)表示，公司旗下的氢能汽车智运平台目前在青岛区域运营23台氢燃料电池重卡，同时子公司已进行140台氢能冷链车布局，未来将依托山东区域优势，着力打造跨区域“氢能高速”示范推广路线。

南都电源(300068.SZ)表示，公司通过参股新源动力股份有限公司布局氢燃料电池领域。康普顿(603798.SH)表示，目前公司子公司已对外交付10台搭载公司氢能产品的汽车。

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